O presidente da Câmara Municipal, André Martins, experimentou em 4 de abril as novas linhas circulares urbanas da Carris Metropolitana, salientando que o seu objetivo é irem ao encontro das necessidades das populações dos bairros por onde passam.
“Viemos fazer a experiência de andar nos autocarros das duas novas linhas circulares que fazem a ligação do estacionamento no Parque da Várzea à Avenida Luísa Todi. Uma das linhas de autocarros segue a cidade para poente e a outra para nascente, percorrendo os bairros no sentido de ir de encontro às necessidades das populações desses bairros, fazendo também a passagem pelo interface rodoferroviário”, disse.
O autarca, que fez a experiência na companhia da vereadora do Urbanismo e da Mobilidade, Rita Carvalho, adiantou que há agora “a expectativa de ouvir das próprias populações de que forma é que utilizam e de que forma é que estas duas novas linhas circulares servem melhor” quem vive nos bairros que são por elas percorridos desde 1 de abril.
“Naturalmente que na Câmara Municipal e nas juntas de freguesia, em conjunto com os operadores rodoviários e com os Transportes Metropolitanos de Lisboa, fazemos estudos e procuramos ajustar os percursos dos autocarros às necessidades das populações da cidade”, salientou André Martins.
O presidente da Câmara sublinhou que os autarcas aguardam agora “com expectativa a reação dos moradores destes bairros”, porque têm sempre a preocupação de “servir melhor” as populações, “também neste domínio da mobilidade”.
Em 1 de abril, a rede de transportes públicos rodoviários de passageiros em Setúbal foi otimizada com a implementação de um conjunto de novas soluções de mobilidade para melhoria contínua deste serviço público na área urbana, numa aposta da Câmara Municipal de Setúbal, em articulação com a Carris Metropolitana.
Para servir mais bairros e assegurar mais acessos diretos a equipamentos escolares e a zonas de comércio e serviços na baixa comercial e na frente ribeirinha, beneficiando, em simultâneo, das bolsas de estacionamento gratuito criadas pelo município na envolvente do Parque Urbano da Várzea, entre as medidas adotadas conta-se a reestruturação das linhas circulares existentes e a implementação de novos percursos circulares.
A reestruturação das linhas circulares existentes, com a implementação de novos traçados e circulação em ambos os sentidos, permite uma maior eficiência na cobertura das áreas servidas, reduzindo tempos de viagem e facilitando o acesso a diferentes pontos da cidade.
A linha circular 4404 passa a ter dois sentidos de circulação – via Avenida António Rodrigues Manito e Avenida dos Ciprestes – e horários intercalados com a nova linha circular, designada de 4405, ambas a iniciar no terminal da Várzea.
Tanto a 4404 como a 4405 têm ligação ao ITS – Interface de Transportes de Setúbal e otimizam o serviço de transporte de passageiros nas zonas dos bairros do Liceu e do Bonfim, passando a servir as avenidas de Moçambique, 22 de Dezembro, Luísa Todi, 5 de Outubro, Manuel Maria de Portela e dos Ciprestes.
As linhas circulares 4481 e 4482, com percursos alternados, passam a ser iniciadas no ITS e a servir as avenidas D. Manuel I e Infante D. Henrique, assim como o Bairro dos Pinheirinhos, a que se junta uma nova ligação entre a zona do Bairro de São Gabriel e a Escola Básica Barbosa du Bocage.
A alteração implica que estas linhas circulares deixem de servir as zonas do Monte Belo Sul, do Vale do Cobro, do Peixe Frito, da Terroa e do Mercado 2 de Abril, com o serviço para estas áreas da cidade a ser reforçado através das linhas 4420, com mais circulações, 4426, com trajeto prolongado, e 4434 e 4438, com percursos alterados.
Todas as novidades implementadas no serviço que serve o concelho setubalense, incluindo as novas linhas e os novos horários e os reforços de percurso, podem ser consultadas na página da Carris Metropolitana.